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还没买车的有福了,这些地方都推出了“救市”政策

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2020-04-22    作者:有车以后
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【有车以后 政策】今年年初爆发的新冠肺炎疫情对于车市的影响不言而喻。据乘联会统计,2月国内狭义乘用车市场销量同比下降78.7%,市场重回2005年销量水平。虽然3月市场有所回暖,但相比去年同比也下跌了40.4%。

疫情期间4S店积压的商品车

救市刻不容缓!在刚刚过去的3月,无论是国家还是地方政府都纷纷出台救市政策,刺激市场消费。接下来就让编辑分别从国家以及地方层面,为大家盘点一下近期都有哪些有利于消费者购车的政策推出。如果你打算在疫情结束后购车,那千万别错过。

国务院:现有新能源车相关政策延长两年

3月31日,国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费,其中.重磅的当属将新能源汽车购置补贴以及免征购置税政策延长两年。一方面,政策的延长可在一定程度上缓解当下新能源车企的资金压力,并促使国内更多车企加大新能源车研发力度;另一方面也为消费者带来了实实在在的优惠,可谓一举两得。

除此之外,中央财政将以奖代补,鼓励京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。目前已有部分城市响应号召推出相应补贴政策,编辑会在下面的地方政策中做介绍。

.后,从今年5月1日起至2023年年底,二手车经销企业销售旧车由此前按二手车销售全额2%缴纳增值税,减按0.5%征收。此举将缓解二手车经销商在实际经营中增值税税负大于二手车毛利的问题,进而提高二手车经销商的经营积极性,激发市场活力。

地方:不少城市直接提供现金补贴

北京

3月30日,北京市人民政府印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》,决定自2020年4月1日至2021年12月31日期间,通过政府补助的方式加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐。从政府补贴标准来看,如果今年报废国三及以下小型客车,可领取10000元的报废补贴,力度还是比较大的。

除了提供报废以及迁出补贴外,北京将“松绑”限购政策的消息也不绝于耳。3月24日,商务部网站出现一则新闻,标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》,并指出上半年将再释放不少于10万个购车指标。虽然这条消息当天下午就被撤稿,北京市商务局也于25日发文辟谣道歉,但无风不起浪,放宽限购政策或已在讨论之中,未来我们也将持续密切关注。

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